Comme prévus, les travaux d’aménagement de la rue Henri Dheurle reprennent au mois d’octobre.
Planning des travaux
PHASE 3
Les travaux de la troisième phase d’aménagement de la rue Henri Dheurle reprennent du 18 mai au 10 juillet sur une
plage horaire de 7h30 – 18h du lundi au vendredi sauf jours fériés. Ils se situent entre la rue Pierre de Coubertin et la rue Jules Favre. Pendant cette période, la rue sera fermée à la circulation, sauf pour les piétons, les cyclistes et les riverains, dont l’accès aux domiciles sera maintenu en permanence.
L’accès au parking des personnels du Collège sera également maintenu. Trois déviations seront mises en place pour rejoindre le coeur de ville, le stade Jean de Grailly et le Collège Henri Dheurle (et le gymnase Pierre de
Coubertin) Le stationnement sera interdit pendant les travaux, la collecte des ordures ménagères et la distribution du courrier maintenus. La poses de plaques de circulation pourra être envisageable si nécessaire.
PHASE 2
Afin de concilier au mieux les contraintes liées à la proximité du collège, les travaux de la deuxième phase commenceront le 20 octobre, début des vacances scolaires, pour une durée d’un mois.
Les travaux de cette deuxième phase se situent entre la rue Pierre de Coubertin et l’impasse Enclos du Ping. Pendant cette période, la rue sera fermée à la circulation, sauf pour les riverains, dont l’accès aux domiciles sera maintenu en permanence. Une déviation sera mise en place par la rue Pierre de Coubertin, la rue Gaston de Foix et la rue Parc de l’Estey.
L’aménagement se terminera en 2026 sur le tronçon restant, entre la rue Jules Favre et la rue Pierre de Coubertin.
Principe d’aménagement
Après les interventions sur les réseaux menées durant les vacances scolaires de l’été 2024, la Ville a expérimenté un « chaussidou » en concertation avec les riverains et les parents d’élèves. Ce dispositif s’inscrit pleinement dans le schéma cyclable communal et le Plan Vélo Collège porté par le Département.
Ce nouvel aménagement place les mobilités douces au cœur du projet : les cyclistes bénéficieront de bandes dédiées, tandis que les trottoirs seront élargis pour le confort et la sécurité de tous.
Mais au fait, qu’est-ce qu’un chaussidou ?
Il s’agit d’une chaussée à voie centrale banalisée : une route étroite avec une seule voie pour les véhicules motorisés, bordée par deux bandes latérales réservées aux cyclistes et piétons. Les voitures roulent au centre et peuvent emprunter les bandes latérales pour se croiser, tout en cédant la priorité aux usagers doux.
